近来，走进中铁十五局集团兰张三四线铁路武威至张掖段四标的山丹制梁场，一架荷重900吨的大型提梁机慢慢移动，将一孔孔箱梁抬吊至存梁区。工作人员相互配合，保证箱梁抬吊的安全性。

　　这儿首要承担着四标12座桥梁及五标2座桥梁的565孔箱梁出产及架起使命，到现在已出产箱梁12孔。

　　眼下正值箱梁出产攻坚期，200余名工程建造者据守在混凝土搅拌、制梁、存梁、钢筋加工等作业区，各司其职、严密协作。

　　在钢筋加工现场，工人们在钢筋间繁忙络绎。在智能钢筋曲折机器人的效果下，一根根钢筋原材料完结曲折作业。钢筋切断机、数控钢筋弯箍机等机器有序工作。

　　“咱们为一切机械设备编制了具体的安全操作规程，并要求全员训练、查核上岗。”制梁场安全总监贾其光说。

　　“红外高清+AI预判+边际核算掩盖搅拌站、龙门吊、接连梁等区域，全天候辨认出产高危行为，完成安全管控从人盯到智控的晋级。”中铁十五局集团归纳工作室主任马丽君介绍，工作人员经过才智办理渠道，即可一键调取各出产区的实时监控画面，全面把握梁体预制进展和质量情况。

　　据了解，兰张铁路三四线武张段工程是国家“八纵八横”高速铁路网陆桥通道和丝绸之路经济带快速客运通道的重要组成部分，也是构成兰新第二高铁通道的关键环节。线公里，穿越武威、金昌、张掖三市，依照国铁I级、双线公里技术标准建造，估计2027年末建成通车。该工程建成后，兰张高铁将全线贯通，将有用开释既有兰新铁路运输能力，极大便当沿线大众出行，对促进区域经济社会继续健康发展具有重大意义。

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