原标题：d.e.r 观点丨Zaha事务所总监 大桥谕 —— 从始至终坚持研发

  出生于日本大桥谕，在美国长大，先后在纽约、伦敦、巴黎、东京等地工作和生活。早在 1987 年便加入扎哈·哈迪德建筑事务所并与Zaha Hadid和Patrick Schumacher保持紧密合作，迄今已逾 32年。

  作为扎哈·哈迪德建筑事务所总监，其领导的项目荣获各类奖项。这中间还包括银河 SOHO、望京 SOHO、凌空 SOHO、丽泽 SOHO、中国国家美术馆以及北京新机场。

  扎哈·哈迪德建筑事务所设计的丽泽SOHO于2019年11月19号正式开放，并于近日荣获了世界高层建筑与都市人居学会（CTBUH）颁发的“200-299米高最佳高层建筑奖”和“最佳室内空间奖”。

  丽泽SOHO毗邻丽泽商务区地铁站，位于正在修建的五条新地铁线路换乘站上方，其所在地块被地铁隧道对角线分割。丽泽SOHO的设计以此为基础，整座建筑从中间一分为二，分别落在地铁隧道的两边，包裹在一个立面外壳内。两部分之间的空间从地面一直延伸至楼顶，高达194.15米，创造了世界上最高的中庭。该中庭随着高度扭转，使丽泽SOHO的高层与北面的丽泽主路方向一致。

  青年建筑特约记者那小海受邀参加丽泽SOHO的开幕式，并对项目总负责人，扎哈·哈迪德建筑事务所总监大桥谕先生进行了专访。

  Q：听说这次丽泽SOHO开幕，扎哈·哈迪德建筑事务所有来自全球各地的200多个同事们来参加一起庆贺么？

  Satoshi：是的，这也算是扎哈·哈迪德建筑事务所的公司文化吧，当每一个新项目建成，所有参与项目之中，或者希望来亲眼目睹一下开幕盛况的全球各地的同事，都会被邀请，一起庆祝。今年，我们顺便把丽泽SOHO的开幕，作为扎哈·哈迪德建筑事务所的年终聚会的一个契机了，大家一同到北京欢聚一堂，共同庆祝这一时刻。

  Satoshi：首先，是对于现有项目的跟进和完成。每一个项目，我们都希望能探索新的可能性，实现新的想法。同时，因为其唯一性的区位，我们会确保每个项目很好的回应基地的特殊性，回应客户的要求，包括政府或者私人开发商。有不少项目在进行中，也有在建的。

  得益于大兴机场的成功完成，扎哈·哈迪德建筑事务所增强了在交通项目的竞争力，所以现在有更多的机会参与到交通项目的建设中，尤其是机场项目，有不少项目机会邀请我们参与，包括正在进行的西悉尼机场项目。

  我们一直有参与艺术、文化类项目，比如博物馆美术馆等，最近中标了新加坡的科技中心项目，还有一个深圳的项目。所以我们不只关注商业项目，也很看重文化类建筑。

  其次，我们近期在参与一系列的规划项目，包括对于未来新城市的规划，应用绿色的和可持续建筑的理念以及新的技术。在很多规划项目中，建筑设计在总平面布置的时候要同时关注与交通枢纽的链接。这是现在的规划要关切的点。规划，是建立区域的架构，通过其中的建筑规划设计，可以加强总体规划。

  扎哈·哈迪德建筑事务所与爱沙尼亚的Esplan合作设计的方案近日在设计竞赛中胜出，获得了塔林（Tallinn）Ülemiste波罗的海铁路新车站的设计权。

  Satoshi：在进行中的项目包括几个多功能塔楼，住宅塔楼，还包括几个含有住宅、商业的城市规划项目。有一个是包含工作，住宅，娱乐的社区文化的规划，我们对此非常期待。项目主要在成都，西安，郑州和深圳等地。

  Q：扎哈·哈迪德建筑事务所近期与Beeah和沙迦美国大学合作打造设计展“Shaping the Future塑造未来”。您认为，建筑行业的未来前景如何？包括世界和中国。

  Satoshi：我们在做项目的时候，去回应每个项目的环境，区位。于城市型的项目，我们关注密度，人口，解决大量人口集中生活在一个区域中形成的问题。同时，我们也关注城市过度扩张的趋势，这将导致社区感、空间感的缺失以及土地资源的浪费。

  我们也关注和应用新的技术，来让我们的规划和建筑规划设计。与科技公司合作，通过他们提供信息和支持服务，来完善我们的工作架构，形成更合理的系统。

  随着现在的交通工具的智能化，自动化，科技化，基础设施和交通体系也随之发生系统性的改变。我们持续的关注着世界的变化，随之调整着设计策略，去适应，甚至去引导趋势的发展。

  扎哈·哈迪德建筑事务所设计的Beeah总部在中东名城沙迦，从事废物管理、可再次生产的能源和可持续运输方面的运营和研发，是当地可持续解决方案的先驱力量。

  Q：当你们和COX合作项目的时候，是你们主导设计么？因为扎哈·哈迪德建筑事务所有强烈的设计语言和公司文化，如果两个公司设计理念和手法不同，如何很好的合作？

  Satoshi：正如之前我所强调的，每个项目，我们都是为其度身定制的，这其中也包括与当地团队的合作。我们发挥各自所长。扎哈·哈迪德建筑事务所擅长设计，同时，我们也有必要了解地方独特的文化。COX设计公司了解当地的文化和需求，熟悉基地环境。对于悉尼来说，项目具有其特殊性，包括悬挑，遮阳的应用，日照对建筑的影响等，这一些都会影响机场的设计手法。所以我们结合了双方的想法，形成方案。

  扎哈·哈迪德建筑事务所（ZHA）和来自悉尼的Cox Architecture赢得了西悉尼国际机场的国际设计竞赛，并被委任为该项目的总建筑规划设计方。ZHA / COX团队从40个来自澳大利亚国内和国际的候选团队中脱颖而出。

  Q：你们和SOHO已经合作4个项目了，总面积达140万平米。好的业主会支持设计师完成他们的想法。而不好的业主，可能会限制设计师的发挥。扎哈·哈迪德建筑事务所在选择业主和项目的时候，有没有方法和原则？如果碰到喜欢控制设计，但愿你们按照他们既定方向和喜好去设计的业主，怎么样处理这样的情况？

  Satoshi：每个项目之于我们，都是一个挑战，我们在项目中竭尽全力，达到每个项目的唯一性，独特性。有些业主欣赏我们的设计风格，赞赏我们的作品，也理解我们的工作模式，对于项目愿景和我们达成共识，双方有共同语言，这样，双方沟通非常容易，项目的合作也进行的比较顺畅。

  如果碰到你说的有控制欲的业主，我认为，所有的关键，在于沟通，在于形成双方互相理解的语境，我们理解业主的需求，愿景，喜好，业主理解我们的设计方法和设计理念，以及对于项目针对的问题所提出的解决方案，我认为，双方是可以达成一定的共识，找到彼此都会认可的方案。这也是我们大家常常经历的。所以，关键就在于，在合作过程中寻找合适的沟通方式，做我们所擅长的专业的工作，去解决业主想解决的问题。

  Q：大型项目风险较大，容易受到大环境影响，也许会突然终止，或者持续很多年无法竣工。扎哈·哈迪德建筑事务所在国内的项目，体量都比较大，有没有遇到过相关的问题呢？

  Satoshi：的确，对我们这样的领域来说，项目受到各种各样的因素的影响，政治，经济大环境，或者业主自身的因素。作为我们，当然希望每个项目都能顺利实现，但是我们没办法控制所有的影响因素，只可以通过自己的专业能力，一步步的使设计能顺利推进。如果碰到不可抗力，项目中断多年，这也发生过，我们只可以等待，希望项目能重新启动。

  比如大兴机场，尽管它是巨大的项目，但是我们大家都知道它最终会实现，因为它要解决一个国家首都的扩张带来的交通压力的增加，原有机场不足以满足航运需求。有需求，就要解决办法。

  Q：扎哈·哈迪德建筑事务所在中国的项目，占全球的比重是多少？未来计划如何？

  Satoshi：之前，我们在全球各地的布局相对来说还是比较均衡，比如欧洲，中东，亚洲以及中国。随着我们幸运的在中国赢得较多的项目机会，并且项目体量较大，所以从建筑面积的维度来估算的话，中国的项目，占全球大概一半的量。我们保持着平衡的状态，同时也顺势而为，因为目前进行中的中国项目的体量仍然都比较大，所以在近期，中国的项目体量仍然会占据全球项目总量的很大一部分。

  位于伦敦的Southbank Tower（南岸塔）近日宣布将委任扎哈·哈迪德建筑事务所为其大堂设计改造方案。

  扎哈·哈迪德建筑事务所为沙特首都利雅得设计了阿卜杜拉国王金融区城铁站，其钢结构已初步完工。

  Q：扎哈·哈迪德建筑事务所的建筑师们，就像她的众多弟子。你们的血液中，都有Zaha的风格在流淌。但是设计是有个性化的，任何一个人都有自己的风格，各个区域的总监也有自己的风格。跟着时间的推移，会不会将来，各个区域形成有一定的Zaha风格，但又融合各区域总监自己风格的越来越多样化的扎哈·哈迪德建筑事务所的设计作品？

  Satoshi：这就是进化和发展。我们学习新的技术，研究环境的发展，这一切都推动我们去实现更多的不可能，事务所也同时发展、进化、进步。如果十年后做同一个基地的同一个项目，我们的解决方案会不同，因为环境变了，技术变了，人们的需求也变了。所以，设计要提前预见环境的发展，要有灵活性，能够准确的通过变化有一定的弹性和调整。

  目前，当然各个项目都在扎哈·哈迪德建筑事务所的公司体系中，在扎哈·哈迪德建筑事务所的文化，信念和激情下完成，这些都将继续，不会改变。各个区域的项目有自己风格，是因为每个项目都是对于当地特殊性的回应，比如中国当地的项目，是符合中国文化需求的具有本土特色的项目。但这仍然是Zaha的项目。虽然每个区域的总监有自己的风格和手法，但是仍然是基于Zaha公司的设计语言的框架下，来对项目的独特性进行回应。比如丽泽SOHO，如果不是基地的特殊性，基地下方有地铁通过，将建筑体一分为二，形成亚洲最高的中庭空间，并且形成旋转，形成了城市的会客厅，可以远眺北京的轴线。这一切，是由于项目的特殊性自然而然形成的，因为在这个地块，才有这样的设计，形成这样的景观视廊，呼应城市的轴线，同时，这个设计手法希望在未来能提高出租率。

  Satoshi：当建筑师是个很具有挑战，很艰难的一条路，需要付诸巨大的努力。最重要的是需要保持你的激情和信念，坚信自己能创造出对环境有益的建筑和空间，创造更好的世界，A Better World。

  80年代，位于伦敦的扎哈事务所“Studio 9”最初有五个人，工作室就是学校大楼里的一间屋子

  如今，扎哈事务所有超过400位员工，55种国籍，作品接近千座，遍布全球40个国家。

  丽泽SOHO位于北京西南的丽泽路，作为北京新丰台商务区的地标性建筑，位置处于市中心与南部新开放的大兴国际机场之间，该区域是正在崛起的经济和交通枢纽。丽泽SOHO高45层、建筑面积为17.28万平米，是可以充分满足中小型企业对高效、灵活的办公空间的需求的甲级写字楼。

  丽泽SOHO毗邻丽泽商务区地铁站，位于正在修建的五条新地铁线路换乘站上方，其所在地块被地铁隧道对角线分割。基于此特殊基地的考量，整座建筑从中间一分为二，分别落在地铁隧道的两边，包裹在一个立面外壳内。高达194.15米的从地面一直延伸至楼顶的空间创造了世界上最高的中庭。丽泽SOHO中庭扭转，使高层与北面的丽泽主路方向一致。

  中庭的扭转的丽泽SOHO，两部分楼体宛如进行中的双人舞，充满了韵律感。两个楼体之间通过位于13、24、35和45层的天桥进行相连。用户都能够透过中庭的玻璃外立面欣赏到城市的壮丽全景。

  丽泽SOHO的中庭直接与北京的城市交通网络相连，连接了塔内的所有空间，它扭转的形态提供了不同的视野景观，为城市打造了一个梦幻的全新公共空间。

  中庭的作用，不仅将自然光带入建筑深处，同时利用了太阳能烟囱的热压作用和建筑自身独特的集成通风体系将正压保持在较低水平，以达到限制空气进入的作用，并且为建筑内部提供了高效的空气过滤系统。

  每一层的整体式双层隔热玻璃幕墙系统均以一定的角度倾斜，为通风调节器提供狭窄的调风口，以便在需要时通过可开启扇将室外空气引进室内，这为每个楼层带来极其有效的环境控制。

  分为两半的高塔为下方中庭的公共空间提供了自然遮阳，双层隔热的LOW-E玻璃和围护结构的隔热系统在北京的极端天气条件下也可保证舒适的室内环境。在设计、施工管理和建筑运营的三维建筑信息建模（BIM）方面，设计团队和业主SOHO走在行业最前端，通过行之有效的技术明显降低了能源消耗和污染排放。

  丽泽SOHO以美国LEED金级认证为标准，三维BIM能源管理系统可实时监控楼宇内的环境管理和能源效率。

  时机d.e.r第四十三期完美落幕。更多资讯，敬请关注时机d.e.r专访。

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