继高铁、核电之后，我国制作的新“三驾马车”总算等来了国产大飞机。2015年11月2日，我国自主研制的Ｃ９１９大型客机首架机从我国商飞公司总装下线。我国梦圆大飞机，更向国际传递出信号：国际第二大经济体迅猛开展的航空业正在发明并与国际共享开展机会。

　　继高铁、核电之后，我国制作的新“三驾马车”总算等来了国产大飞机。2015年11月2日，我国自主研制的Ｃ９１９大型客机首架机从我国商飞公司总装下线。我国梦圆大飞机，更向国际传递出信号：国际第二大经济体迅猛开展的航空业正在发明并与国际共享开展机会。

　　Ｃ９１９总装下线年规划研制，今天上午，我国自主研制的C919大型客机首架机总算总装下线。这在某种程度上预示着我国跻身变成全球上少量把握研制制作大型客机才能的国家。

　　C919大型客机是我国具有自主知识产权的中短程商用干线飞机，飞机规范航程型规划航程为4075公里，增大航程型规划航程为5555公里，可满意航空公司对不同航线的运营需求。规范航程型飞机最大起飞分量72500公斤，最大规划经济寿命为90000飞翔小时/60000飞翔循环/30个日历年，其根本型全经济级布局为168座，混合级布局为158座。”[点击具体]

　　我国商飞大型客机C919项目常务副总规划师陈迎春表明，在C919项目规划上，咱们一分钱也没给外国人。他介绍，C919飞机自主立异有五个标志：榜首，飞机的总体方案自定；第二，气动外形由我国自主规划、自己实验完结；第三，飞机的机体从规划、核算、实验到制作满是我国自己做的；第四，系统集成由我国自己完结；第五是我国自己的特征办理。[点击具体]

　　作为C919的制作商，我国商飞公司猜测，其至少可出售2000架以上，现在在手订单达517架，以每架5000万美元测算，大飞机产业链产量将过万亿。

　　据不完全统计，围绕着大飞机产业链，已有数十家A股上市公司提早布局。在C919的许多供货商中，中航工业集团承当了C919飞机大部件的首要制作使命。亦占有了大飞机供货商商场50%以上的价值。比方，机头由成飞公司制作，前机身和中后机身由洪都集团制作，机翼由西飞公司制作，后机身和垂尾由沈飞公司制作，前、主起舱门由哈飞公司制作。[点击具体]

　　当时，我国开展面临着结构的调整、方法的转型，但怎么转，在某一些程度上便是出产飞机模型仍是出产飞机的联系。转型是一种苦楚的进程，就如同开展大飞机那样，会阅历许多曲折，面临许多困难，但只需不改初心，从始至终坚持，就有望获得成功。大飞机上天之日，也是我国经济腾飞之日。国产大飞机下线，蕴含了太多深意，足以让每个国人感到骄傲与骄傲。[点击具体]