今日是“六一”国际儿童节，不少家长都挑选开车带着孩子去出游，还要给孩子买上许多礼物。在这里记者要提示有车的家长，为了宝宝的搭车安全，“六一”无妨给孩子买个儿童座椅当礼物。

  在北京丰台区的一家幼儿园门前，记者仔仔细细地查询了一下，开车来接孩子的家长大多让孩子直接坐在了副驾驶位上，很少有家长让孩子坐在后座上，而设备了儿童座椅的车辆则更是少之又少了。

  一位家长表明，自己家离校园开车只需15分钟，让孩子坐儿童座椅挺费事，首要孩子不愿意坐，觉得拘谨。别的，老是把一个大椅子放在后座，后边坐大人很不便利。不接孩子的时分还要拆开，很费事。不便利、嫌费事成了许多家长不设备儿童座椅的理由。

  我国轿车技术研讨中心上一年曾专门针对儿童座椅在轿车磕碰进程中的效果做过一次实验，运用安全座椅与不运用安全座椅的成果比照至今让人浮光掠影。即便小孩坐在被认为是行车进程中最安全的后排中心的方位，遇到事端后依然被高高地弹出，甩向前挡风玻璃后又被弹回来，当然实验中运用的是假人，但要是实在的日子的实在场景，成果则无法想象。据国外权威机构研讨依据成果得出，轿车运用儿童专用的安全维护设备可有效地将儿童受伤害的几率下降70%左右，伤亡的份额从11.5%削减至3.5%，其间儿童轿车安全座椅是最为要害的安全装备。

  据介绍，现在大部分发达国家都拟定了强制运用儿童安全座椅法令和法规，乃至对儿童运用安全座椅的年纪都有清晰束缚：瑞典要求7岁以下的儿童搭车，车上应备有维护儿童安全的设备；在美国，法令规则的年纪为4岁以下；在加拿大，法令规则是5岁以下；澳大利亚规则的年纪是8岁以下；德国、荷兰和日本乃至将强制运用儿童安全座椅的要求提高到12岁以下。而我国现在还没有有关儿童搭车安全的强制性国家标准。

  除了安全座椅以外，记者经过查询了解到，车上儿童门设备是国家强制装备的一项确保儿童安全搭车的装备，只需敞开这个设备就可确保孩子无法在车里自行翻开车门，然后出现意外。现在，这个设备在每一辆合格的轿车上都会装备，但惋惜的是，很少有家长关怀儿童安全装备。

  据一位轿车出售人员介绍，很少有客户在购车时注重车上有无儿童安全装备。曾经有一款德系车，车上有一项叫ISO FIX锚固体系的设备，是一套专用的儿童座椅卡扣，可增加儿童安全确保，可在出售介绍时很少有客户关怀。顾客的情绪决议了厂家的取舍，儿童安全装备终究成为现在国内许多轿车厂家减配的“首选项目”。不少在欧美版别上看到的儿童安全装备，转为国产后被削减乃至去掉。

  但值得快乐的是，最近的音讯称，首部儿童搭车安全的强制性国家标准——《机动车儿童乘员用束缚体系》现已上报批阅，有望于下一年1月正式出台。别的，轿车技术研讨中心也在不断推动厂家关于儿童安全维护设备的注重，在现在的新车磕碰点评规程中，儿童座椅固定设备渐渐的变成了加分项目。

  爱孩子就要给他安全，在今日这个特别的日子里，有车的家长无妨买个儿童座椅给宝宝当礼物。