新车上路需求磨合，新车量产也是一波三折。和此前新车型拼装初期的状况相同，这次马斯克也面临着Model Y的拼装问题。

  今日马斯克在给出产线职工发送的电子邮件中供认，Model Y的出产呈现了问题。“咱们应该加速提高Model Y产能，将整改需求降到最低，这一点对咱们至关重要。我希望你们意识到这对特斯拉现在来说真的很重要。”（整改指的是现已下了出产线的新车还有必要进行调整返工。）

  他还在邮件中表明，“Model Y的拼装是现在出产和制作工程的头等大事。四号拼装线也是咱们设备改善的头等大事。感谢四号拼装线的职工一向在困难环境下作业。状况会很快变好的。我会每个星期都来拼装线的。”

  不过，特斯拉今日股价创下了历史上最新的记载，收盘于949.92美元，市值到达了1762亿美元。特斯拉股价走高是因为我国5月份Model 3销量到达11095辆，环比增加205%，彻底走出了疫情和降价带来的影响。马斯克之前也拿到了根据市值的巨额奖金，想必心境不错。

  Model Y是特斯拉在上一年3月发布的经济型SUV车型，本年1月开端投产，3月份开端交给。现在Model Y只在加州工厂出产，但特斯拉上海工厂现已发动拼装项目，下一年就会在上海投产。

  因为新冠疫情的影响，特斯拉加州工厂被逼全面罢工，从3月下旬一向封闭到5月初。5月10日在加州刚刚发布重启方案后，马斯克就刻不容缓让特斯拉工厂复工，乃至无视工厂所在地阿拉米达郡政府卫生部门的禁令。最终郡政府被逼退让，同意了特斯拉的复工方案。

  但马斯克在邮件中也表明，现在Model S、X和3车型的拼装出产发展顺畅，只要Model Y的拼装和供应链仍然有必定的问题，这也是新产品的遍及的问题。此前Model 3上市之初乃至屡次产能跳票，没办法完成既定产值方针，导致2018年头特斯拉股价大幅跌落。

  和其他拼装线坐落工厂内部不同，特斯拉工厂四号拼装线是在工厂边上暂时建立的“大棚”里。这是Model 3产值遭受瓶颈，特斯拉现金极度吃紧的时分，为了赶快提高Model 3的产能而暂时建立的，但之后就一向持续作业至今。其时四号拼装线多辆，这仍是在每周作业六天和三班倒的状况下完成的。得益于四号拼装线，特斯拉才得以将Model 3的产值提高到每周5000辆。但特斯拉没有发布现在的Model Y产值状况。