st Europe GmbH）的收购要约已正式获得批准。ATW是位于德国新维德镇的现代电池组装线公司。

  德国联邦企业联合管理局（German Federal Cartel Office）的一位发言人也证实了这一消息，不过，他称这一笔交易为“合并”。

  ATW为加拿大ATS集团旗下公司，专业提供电池组装线和其他重要零部件，其知名客户包括大众、梅赛德斯-奔驰和宝马等。该公司数年来发展势头强劲，业务盈利能力较高，但是今年受到新冠疫情重创，其高管Udo Panenka 曾在9月透露，ATW正面临破产。

  9月底，有报道称，ATW和其210名高技能员工可能会受到第三方的援助，但该公司对此三缄其口。10月初，当地新闻媒体报道称，第三方为正在德国打造超级工厂的特斯拉。

  新维德市发言人Erhard Jung证实，特斯拉将帮助ATW度过难关。他在《德国商报》（Handelsblatt）发表的声明中表示，“特斯拉是电动出行领域的领头羊，欢迎特斯拉这样的国际企业来到新维德。”新维德市长Jan Einig也表达了类似观点，表示Tesla Grohmann Automation GmbH就在100公里之外。

  目前，特斯拉与ATW的协议还未详细公布，但有分析师预测，特斯拉将能以一个好价格谈拢此次“合并”。这在很大程度上是因为当前ATW正接近破产。

  毫无疑问，特斯拉与ATW的“合并”是双赢。一方面，ATW能够尽可能的防止破产，其210名高技能劳工也能保住工作。另一方面，特斯拉德国工厂将获得一批具有专业方面技术的成熟劳工。这对特斯拉来说很重要，因为据首席执行官马斯克表示，该公司计划在柏林工厂生产电池。

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