在设置吊车的单层工业生产厂房中，常常会使用到阶形柱，阶形柱变截面处即上、下段柱衔接和支承吊车梁的重要部位，有必要要有足够的强度和刚度。阶形柱的吊车梁支承渠道，也称为肩梁（如图1所示）。

  肩梁是由上盖板、下盖板、腹板以及垫板组成，在阶形柱变截面处结构肩梁的最大的意图主要有两点：第一点是将上、下段柱衔接成为全体，完成上、下段柱的内力传递，确保不发生相对转角和位移；第二点是确保吊车梁、制动梁和柱的衔接。因为上、下段柱的截面方式、截面宽度均不相同，而下段柱的截面高度较上段柱大，常选用格构式，因而就需要在下段柱的上端做一个有足够刚度的肩梁来接受上段柱的内力，一起又可作为吊车梁的承托。

  柱肩梁按结构方式可分为单腹板式肩梁和双腹板式肩梁两种。单腹板式肩梁结构简略，用料较省，施工便利，遍及应用于实腹式柱和格构式阶形柱中。双腹式肩梁的上下和左右两边均有盖板关闭，形成箱型结构。为便于在此箱形体内焊接，有必要要考虑有必要的施工空间和开设通风洞口。因为双腹式肩梁施工焊接困难，用钢量又较多，只有当单腹板式肩梁的强度不能够满意要求时选用，比方双阶柱的高跨有大吨位吊车、下段柱有观赏走台的通行净空要求等使肩梁高度受限时，才选用双腹板式肩梁。

  肩梁仅有一块腹板，为单腹板式肩梁，大多数都用在上、下段柱都是实腹柱的情况，也可用于下段柱为截面较小的格构式柱中。当吊车选用突缘支座时，上段柱为实腹式，下段柱为格构式的阶形柱的单腹式肩梁的结构如图2所示。当吊车梁选用平板式支座时，与突缘支座单腹式肩梁的结构比较，仅吊车肢设置的加劲肋不相同，如图3所示。

  双腹板式肩梁的腹板可与柱肢翼缘对接焊，亦可焊在柱肢翼缘外侧，也可与平板式支座吊车肢的加劲板合二为一，开槽口刺进吊车肢腹板中。双腹板式肩梁结构规划的重点是受力牢靠，施工可行。结构方式别离参见图4、图5、图6。当上段柱翼缘板处于肩梁范围内时，上段柱的翼缘板插在两块肩梁腹板中心，选用角焊缝或开坡口的T形对接焊缝传力，此刻肩梁下盖板应开入孔，满意施工装置要求。当吊车梁突缘支座的反力很大时，可选用斜加劲肋的方式（图5），以改进吊车肢顶部腹板的受力情况。图6则是对着上段柱翼缘在肩梁腹板内侧和外侧加竖向加劲肋，上段柱翼缘与肩梁上盖板剖口焊透，一起在两块肩梁腹板下部外侧加横向加劲肋板，替代肩梁下盖板，此开口式双腹板肩梁受力清晰，结构合理，安全牢靠，较为常用。

  1.《新钢结构规划手册》编委会，新钢结构规划手册[M].我国方案出版社，2018.